-Elektrifisering av transportsektoren er et av de viktigste tiltakene for å redusere klimagassutslippene. Vi trenger et godt distribusjonsnett for elektrisitet, med tilstrekkelig kapasitet på land og langs kysten. Det er en forutsetning for elektrisk transport, sa Vigdis Sværen under høringen i Transport- og kommunikasjonskomiteen i dag.

-Dagens nettregulering kan hindre gode elektrifiseringstiltak innen transport. For eksempel vil store anleggsbidrag og tariffutforming på nettleien kunne utfordre økonomien i elektrifiseringsprosjekter.

En annen utfordring er nettselskapenes inntektsrammeregulering. Den motiverer nettselskapene til å holde igjen på nettinvesteringer, istedenfor å legge til rette for elektrisk transport.

Vi ber komiteen å etterspørre en utredning om alternativ finansiering av nettinvesteringer, slik at vi raskest mulig kan legge til rette for mer elektrisk transport.

Intelligente transportsystemer (ITS) og behov for fullskala prøveprosjekter
-Norge kan bli et foregangsland ved å bruke digitalisering og ny teknologi i transportsektoren. Nasjonal transportplan peker på et betydelig potensial ved samhandlende ITS. 

En infrastruktur for ITS vil kunne gi høy verdi til samfunnet i form av økt trafikksikkerhet og fremkommelighet. I tillegg vil den være det første skrittet på veien mot mer autonome transportløsninger.

Borealis-prosjektet på E8 i Troms er en god start, men vi etterlyser flere fullskala- prosjekter for å teste teknologi og tjenester i praksis. Spesielt i de større byregionene er potensialet for nye tjenester stort.

Gode fullskalaprosjekter vil gi viktig kunnskap og erfaringer, og vi mener det er mulig å skape en ny leverandørindustri i Norge, med et stort internasjonalt vekstpotensial.

Vi ber komiteen i sin merknad til budsjettet etterspørre flere fullskalaprosjekter for ITS i større byregioner for å teste ut teknologien og tjenester, avsluttet Vigdis Sværen.